今晚油價(jià)調(diào)整對(duì)新能源汽車發(fā)展有一定的刺激作用。

油價(jià)上漲會(huì)使燃油車的使用成本增加，車主們?cè)谫?gòu)車時(shí)會(huì)更多地考慮新能源汽車。比如，95 號(hào)汽油進(jìn)入 9 元時(shí)代，加滿一箱油的成本大幅提高，一年下來(lái)要多支出不少費(fèi)用。

而新能源汽車，以純電動(dòng)車型為例，每百公里耗電量約 15kWh，通過(guò)家用充電樁充電，一年 20000 公里的充電成本約 1 千多元，用公共充電樁也不超過(guò) 5000 元，相比燃油車能節(jié)省大量成本。

除了成本因素，一些國(guó)家面臨降低對(duì)俄羅斯能源依賴的壓力，油價(jià)飆升使可再生能源更具吸引力，這對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展有利。

在我國(guó)，新能源車銷量今年有望突破 600 萬(wàn)輛，1 月份新能源車批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有 11 家，今年以來(lái)新能源汽車的月銷量同比均呈上升趨勢(shì)。像哪吒、零跑等新造車企業(yè)也在快速發(fā)展，新能源車正逐步對(duì)燃油車市場(chǎng)形成替代效應(yīng)。

不過(guò)，油價(jià)調(diào)整雖會(huì)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，但不會(huì)馬上使其普及。因?yàn)樵谝恍┦褂眯阅芎托熊嚲嚯x上，燃油車仍有優(yōu)勢(shì)，一些車主還是會(huì)首選燃油車。而且，油價(jià)的高低對(duì)新能源市場(chǎng)的發(fā)展并非起決定性作用，不會(huì)有太大的阻礙或推進(jìn)作用。