國(guó)產(chǎn) SUV 的安全性能整體表現(xiàn)出色。

像坦克 500 Hi4-T 在阿拉善英雄會(huì)上避讓其他車導(dǎo)致坡上翻滾，車內(nèi)人員安然無(wú)恙且車輛還能正常開(kāi)。

星途攬?jiān)?/a>進(jìn)行陡坡翻滾測(cè)試，車門能正常打開(kāi)并能正常啟動(dòng)行駛。其提前感知翻滾狀況，氣囊及時(shí)引爆、安全帶拉緊，自動(dòng)落窗、解鎖車門、激活緊急救援功能，車身結(jié)構(gòu)在翻滾后 A 柱、B 柱、C 柱未明顯變形，車內(nèi)氣囊保壓，燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏、無(wú)明火，車窗、尾門正常，中控大屏也未碎裂。

奇瑞瑞虎 8 采用超高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度達(dá) 1500 兆帕，配置眾多主動(dòng)安全系統(tǒng)，中保研碰撞測(cè)試獲五星。

長(zhǎng)安 CS75 PLUS 用熱成型鋼板，車身強(qiáng)度達(dá) 1500 兆帕，配置豐富主動(dòng)安全系統(tǒng)，中保研碰撞測(cè)試五星。

吉利博越 PRO 采用高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度達(dá) 1200 兆帕，配置多樣主動(dòng)安全系統(tǒng)，中保研碰撞測(cè)試五星。

哈弗 F7x 用高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度達(dá) 1200 兆帕，配置諸多主動(dòng)安全系統(tǒng)，中保研碰撞測(cè)試五星。

長(zhǎng)城 WEY VV7 GT 用高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度達(dá) 1200 兆帕，配置豐富主動(dòng)安全系統(tǒng)，中保研碰撞測(cè)試五星。

長(zhǎng)城 WEY VV6 用高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度達(dá) 1200 兆帕，配置多樣主動(dòng)安全系統(tǒng)，中保研碰撞測(cè)試五星。

長(zhǎng)城 WEY VV5 用高強(qiáng)度鋼材，車身強(qiáng)度達(dá) 1200 兆帕，配置眾多主動(dòng)安全系統(tǒng)，中保研碰撞測(cè)試五星。

MG HS 在多項(xiàng)安全實(shí)測(cè)中表現(xiàn)突出，鬼探頭測(cè)試在不同車速下成功剎停，獲自主品牌第一、完整榜第三，有歐洲和澳大利亞“雙五星”安全認(rèn)證，采用 Mobileye 芯片圖像處理方案，搭載 MG PILOT 智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，被動(dòng)安全方面有超高強(qiáng)度籠式一體化車身和整車六氣囊。

東風(fēng)新嵐圖 FREE 采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比 75％，承受力強(qiáng)度達(dá) 2000MPa，有百萬(wàn)級(jí)可預(yù)判式魔毯底盤，智駕系統(tǒng)能提前預(yù)判安全距離，標(biāo)配四驅(qū)、空氣懸掛和 L2+級(jí)智能安全輔助系統(tǒng)。