電動車電池修復儀不能修復所有損壞的電池。

電池出現問題時，得先確定問題類型，像失水和硫化這類情況比較容易修復。能修復的情況有輕度硫酸鹽化、內組電池短路故障、電池內部金屬部件連接不良或虛焊以及電池失水缺液。

針對這些可采取修復儀充放電、更換電池組或極板組、重新焊接、給電池加水等措施。但要注意加水不能過多，不然電解液濃度會過低。

修復儀不是萬能的，像物理性損傷等故障靠懂電池來修復。脈沖修復和恒小電流過充能一定程度解決硫酸鹽化，前提是電池不缺水，缺水得打開上蓋補水。

保護器和修復儀有區(qū)別，保護器吸取電池電量工作，有能量損耗，總體是放電反應，而修復儀采用外來電量，有擾動和微充電，能減少電池硫酸鉛。

修復儀也只是對電池的負極板硫化有效，通過補水能修復多數電動自行車電池，對其他故障修復率低。修復原理很重要，脈沖波不是靠共振去掉硫化鉛結晶，而是靠強電場讓電子脫離軌道，使結晶重新參加化學反應。

總之，電池能否修復好，主要看電池本身，設備和技術是次要的。