奧迪在其所屬國家德國的研發(fā)投入情況相當(dāng)可觀。

奧迪一直高度重視研發(fā)工作，投入力度不斷加大。2019 年，奧迪研發(fā)支出達(dá) 44.26 億歐元，占總營收的 8%，是德系車企中研發(fā)投入占比最高的品牌。

2022 - 2026 年期間，研發(fā)投入增加至 370 億歐元，其中 180 億用于電氣化和混合動(dòng)力研究。

在德國英戈?duì)査顾氐募夹g(shù)園區(qū)，奧迪建立了全新的車輛安全中心，耗時(shí)三年建成，耗資約 1 億歐元，配備了先進(jìn)的設(shè)備和眾多員工。

在安全方面，奧迪的努力由來已久，80 多年前就已開始，不斷提升汽車的安全性能，并贏得了世界各地的最高安全評(píng)級(jí)。

此外，奧迪在電動(dòng)汽車以及數(shù)字化出行領(lǐng)域投入巨大，申請(qǐng)了眾多專利，僅在英戈?duì)柺┧鼐陀薪f名技術(shù)人員或工程師進(jìn)行研發(fā)工作。

奧迪自 2018 年開始實(shí)施“轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，到 2022 年為未來投資實(shí)現(xiàn) 150 億的資金節(jié)約目標(biāo)，節(jié)約下的成本很大程度上用于研發(fā)支出。

在未來發(fā)展中，奧迪計(jì)劃到 2025 年推出約 30 款電動(dòng)化車型，新能源汽車的銷量占比將從現(xiàn)在的 3.5％增長到約 40％。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奧迪在 2024 年前僅在產(chǎn)品陣容電動(dòng)化方面預(yù)先投入約 120 億歐元，同時(shí)還在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域不斷加大研發(fā)投入。