車流量大的路段進(jìn)行有效交通疏導(dǎo)可以這樣做。

首先，合理設(shè)立紅綠燈，科學(xué)規(guī)劃交通線路和主要節(jié)點(diǎn)，比如在擁堵路段增設(shè)單行線，重要路口設(shè)置分流車道、優(yōu)化信號燈數(shù)據(jù)。

其次，出臺硬性條例，解決人行道“占道經(jīng)營”，加強(qiáng)交通執(zhí)法，治理路邊違停、違章?lián)尩赖冗`法行為。

再者，在擁堵地方修建過街天橋，增加安全護(hù)欄，恢復(fù)或修補(bǔ)道路行車“護(hù)欄”，規(guī)范行車秩序。

然后，出臺三輪、四輪電動車管控條例。在上下班高峰期的易堵路段安排交警現(xiàn)場疏導(dǎo)，實(shí)行“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，發(fā)展公共交通。

像鄭州交警調(diào)整勤務(wù)部署，早晚高峰將警力向?qū)W校等重點(diǎn)路段傾斜，成立護(hù)學(xué)崗。加強(qiáng)違停治理，聯(lián)合城管部門通過貼條等手段治理亂停車。加強(qiáng)視頻瀏覽，科學(xué)精準(zhǔn)派警。強(qiáng)化交通誘導(dǎo)，通過互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航平臺預(yù)警、警媒合作路況直播、發(fā)布“兩公布一提示”服務(wù)群眾出行。優(yōu)化交通組織，增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線和隔離等設(shè)施，調(diào)整信號配時，調(diào)控交通流量。加強(qiáng)鐵騎流動巡邏管控，高架橋控流出行，破解潮汐問題。加強(qiáng)事故快處，減少通行阻礙。

上海警方為應(yīng)對虹橋樞紐大車流，優(yōu)化調(diào)整交通指示標(biāo)志，設(shè)置停車信息引導(dǎo)牌和臨時交通指示牌。開放國家會展中心停車場并配備接駁公交車，軌交警方設(shè)置硬隔離設(shè)施，根據(jù)客流調(diào)整蛇形通道循環(huán)模式。

龍南交管大隊(duì)為緩解紅旗大道交通擁堵，分析研判使“細(xì)招”，細(xì)化管控措施，不定期檢修信號燈，聯(lián)系學(xué)校錯時錯峰放學(xué)。警力部署出“實(shí)招”，增加學(xué)校周邊警力配置，嚴(yán)管違章停車，加強(qiáng)指揮疏導(dǎo)，設(shè)置限左紅綠燈分流。