沃爾沃 V60 的操控性較為出色。

首先，其底盤(pán)設(shè)定干脆、柔韌，在保證運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)兼顧了舒適性，比人們對(duì)“歐洲原版車(chē)”的預(yù)期要好。和 S60 對(duì)比，激烈駕駛時(shí) V60 多出的尾部不影響整車(chē)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

其次，V60 采用更緊湊的車(chē)身設(shè)計(jì)，操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合在城市和曲線道路行駛。

但它也存在一些小問(wèn)題，比如 8AT 變速箱降擋反應(yīng)跟不上駕駛者節(jié)奏，急加速時(shí)會(huì)感覺(jué)少了口氣。

動(dòng)力方面，V60 配備了具備 48V 輕混功能的發(fā)動(dòng)機(jī)，像 B5 動(dòng)力版本，250 馬力、350 牛米的動(dòng)力應(yīng)付國(guó)內(nèi)道路綽綽有余。

此外，沃爾沃 V60 作為進(jìn)口車(chē)型，原汁原味的北歐生產(chǎn)，在底盤(pán)懸架上，前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，這種配置能抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，進(jìn)一步提高了操控性和乘坐舒適性。

總之，沃爾沃 V60 在操控性方面有不少優(yōu)點(diǎn)，盡管存在一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)依然出色。