Lexus IS 的操控性能還是挺不錯的。

首先，方向盤無虛位，指哪打哪，力度不重也不輕，女孩子開也合適。

正常模式下超車、加速都很有信心，還沒用過運動模式，但正常模式動力已夠用。

懸架軟硬適中，60 碼過雙減速帶沒壓力。

剎車很靈敏，輔助系統(tǒng)中的道路偏離輔助也比較靈敏。

而且車的底盤扎實，懸掛支撐對于買菜車來說很到位。

轉(zhuǎn)向方面雖說不是特別清晰，但也還可以。

另外，配備了高性能運動胎，抓地力強，為操控提供了良好基礎(chǔ)。

大量的鋁合金材質(zhì)減輕了車重，再加上全新雷克薩斯 IS 在底盤懸掛方面進行了加強，操控更加優(yōu)秀，給人車合一的感覺。

不過也有車主覺得轉(zhuǎn)向沒留下什么印象，一般般。

總之，Lexus IS 在操控性能方面有不少優(yōu)點，能滿足大多數(shù)駕駛者對于操控的需求。