LancerEX 的性能整體不錯。

外觀方面，和 EVO 相似度超 80%，“大嘴”設(shè)計張揚個性，鯊魚般的鼻子造型獨特，鍍鉻邊緣在紅色車漆映襯下格外顯眼。車尾的大擾流板增加了人氣但影響車內(nèi)后視鏡視野。凹陷的“眼睛”采用遠近光一體的透鏡氙燈，帶 AFS 自適應(yīng)前照明系統(tǒng)和大燈清洗裝置。輪胎尺寸大，穩(wěn)定性和剎車性能好，但輪胎噪音和油耗會增加。

內(nèi)飾方面，米色棚頂有家居味，黑色中控臺搭配深色木紋裝飾提升檔次感。方向盤手感不錯但運動感不強，超大換擋撥片操作方便，駕駛中換擋迅速。6 擋無級變速手自一體變速箱精致，蛇形排擋座和換擋桿精致。自動空調(diào)的三個大圓鈕使用順手，中控簡潔。頂配車型標準配置無導(dǎo)航系統(tǒng)，4S 店加裝的健伍牌系統(tǒng)功能強大。

乘坐空間方面，座椅式樣和 EVO 相近，棕色真皮質(zhì)感好，前排座椅包裹性不錯，有座椅加熱。后排座椅相對柔軟但支撐性因人而異，軸距不短但后排腿部空間受體驗者身材影響。儲物空間方面，前車門板儲物格大，能放包和多個飲料罐。手剎桿附近有常規(guī)杯座，后排車門儲物格較小，后座中央扶手有杯架，后排座椅可按比例放倒，放倒鈕位置不太方便。

動力性能方面，全新 4B11 發(fā)動機應(yīng)用多項三菱技術(shù)，DOHC 氣門結(jié)構(gòu)搭配 MIVEC 系統(tǒng)，燃油燃燒充分。0-60 公里/小時加速快，60-90 碼之間動力略顯吃力，百公里加速實測最好成績 10 秒。底盤調(diào)校韌性十足，懸掛系統(tǒng)動作精準，阻尼分配細膩，過濾細碎震蕩不錯，急轉(zhuǎn)與繞樁時有信心，方向盤指向明確。不過，沒有 4WD 車型，相較翼豹，剛性和極限性能略遜一籌。