問

新勝達(dá) ix45 的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

新勝達(dá) ix45 的動(dòng)力系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：

首先，其搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。包括 2.0T GDI 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是現(xiàn)代第一款使用 GDI 和渦輪增壓科技的跨界 SUV，能輸出強(qiáng)大動(dòng)力，可與許多帶 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型媲美，同時(shí)百公里油耗表現(xiàn)出色，節(jié)能性佳。

還有 2.4 GDI 、2.4 MPI 發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，進(jìn)口的 IX45 原產(chǎn)地還采用了一款 2.2 升排量的增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一款 2.4 升排量 GDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3.3 升排量的 LAMBDA2 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在懸掛方面，新勝達(dá) ix45 的前懸掛帶有 26.5mm 的空心平衡桿，后懸掛使用 21mm 的平衡桿，既減輕了重量又保證了操控的舒適性和穩(wěn)定性。

其四驅(qū)系統(tǒng)也有所進(jìn)化，采用較高級(jí)的電控四驅(qū)系統(tǒng)，能更好地控制四驅(qū)的切合，提升車輛的通過性能。

從配置上看，北京現(xiàn)代注入了更多的誠(chéng)意，動(dòng)力配置比現(xiàn)款進(jìn)口勝達(dá)升了一級(jí)，更具人性化。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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