AITO 問界 M7 的安全配置相當(dāng)出色。

首先是車身結(jié)構(gòu)，超高強(qiáng)度熱成型鋼占比高達(dá) 24.4%，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá)到 80.6%，確保安全與輕量化兼顧。車輛前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，B 柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料 CBS，車門內(nèi)填充鋁型材，能提升側(cè)面剛性。在碰撞時(shí)，可有效吸收能量，保證乘員艙完整。

被動(dòng)安全方面，環(huán)繞座艙 10 個(gè)位置配置 8 個(gè)氣囊，前后貫穿一體式側(cè)氣簾 6s 超長保壓，主副駕高性能雙預(yù)緊限力式安全帶能提供超 400 公斤力的腰腹部回拉力。

在主動(dòng)安全上，360 度的融合感知讓問界新 M7 擁有全向防碰撞系統(tǒng)，遇到前向、側(cè)向和后向的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，能做緊急制動(dòng)或方向干預(yù)。前向主動(dòng)安全面對(duì)側(cè)翻車測(cè)試場景已實(shí)現(xiàn) 90km/h 的剎停速度，夜晚駕駛突遇狀況也能識(shí)別碰撞風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)緊急制動(dòng)。側(cè)向主動(dòng)安全在車輛偏離車道有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)糾偏，能避讓變道車輛。后向主動(dòng)安全在低速倒車時(shí)，可識(shí)別異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)。

電池安全上，電池包兩側(cè)有特殊結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，設(shè)計(jì)陣列式防火墻結(jié)構(gòu)，防火防沖擊。底盤最低點(diǎn)為副車架，降低刮到底部電池組風(fēng)險(xiǎn)，配合極速主動(dòng)制冷降溫，還有云端 BMS 電池管理 AI 分析。

健康安全方面，以“中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用環(huán)保材料，榮獲“零甲醛”汽車證書，有負(fù)離子空氣凈化功能。

隱私安全上，通過 3D 人臉識(shí)別認(rèn)證，多人同乘時(shí)自動(dòng)隱藏隱私信息，鴻蒙系統(tǒng)保障隱私安全。

不過，問界 M7 在鉆卡碰撞測(cè)試中評(píng)價(jià)較差，A 柱等結(jié)構(gòu)撕裂，SOS 系統(tǒng)未正常運(yùn)作。但綜合來看，問界 M7 的安全配置多數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕乘者提供較好的安全保障。