問
3D 打印概念汽車的制造過程復(fù)雜嗎
3D 打印概念汽車的制造過程是比較復(fù)雜的。
首先,需要根據(jù) CAD 模型的平面數(shù)據(jù)創(chuàng)建三維模型。就像日產(chǎn)的單座電動(dòng)概念車模型,由于不少零件不是 3D 打印的,現(xiàn)在要通過 3D 打印制造,這就需要精心處理。
其次,在實(shí)際打印中,要考慮車模的體積。比如為西域生意設(shè)計(jì)的商務(wù)越野車模型,體積較大,需拆分成多個(gè)部件打印,還要優(yōu)化圖紙裝配并檢驗(yàn)可行性。
打印完成后,后處理也不簡(jiǎn)單。模型表面粗糙,需要用砂紙由粗到細(xì)打磨,噴漆工序也很繁瑣,對(duì)操作人員技術(shù)要求高。
最后的組裝環(huán)節(jié)同樣具有挑戰(zhàn)性,需要通過膠水粘合等方式組裝,還要進(jìn)行內(nèi)部填充,以保證車模效果。
不過,3D 打印概念汽車也有優(yōu)勢(shì)。比如控制成本、實(shí)現(xiàn)輕量化,便于轉(zhuǎn)運(yùn)。還能勝任傳統(tǒng)工藝無法制作的中空、鏤空等復(fù)雜結(jié)構(gòu),讓設(shè)計(jì)師的靈感更好發(fā)揮。
總之,3D 打印概念汽車制造過程復(fù)雜,但也帶來了很多可能性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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