315 曝光大眾 DSG 事件影響很大。

大眾被曝光的 DSG 故障自 2009 年年底就有，一直未主動召回，在被央視 315 曝光后才采取行動。

涉及車型眾多，如高爾夫、速騰、邁騰、CC、新帕薩特、朗逸、途安、斯柯達明銳、昊銳及進口車尚酷等，問題主要集中在 7 速干式變速箱，存在散熱、防塵密封和換擋方式等設計缺陷，有動力中斷、安全隱患等問題，故障率約 5%，投訴率 2%。

此次事件讓大眾在中國市場的誠信與操守受質疑，雖有召回動作，但解決方案讓人疑慮，比如斯柯達明銳、昊銳召回范圍不明確。

大眾系涉及車型受此影響，銷量下滑，價格下降，如邁騰最高現(xiàn)金優(yōu)惠 1.2 萬元，速騰全系現(xiàn)金優(yōu)惠 3000 元，1.4T 車型除藍驅版本外另享 3 千元節(jié)能補貼，高爾夫 GTI 現(xiàn)金優(yōu)惠 6000 元，帕薩特最高優(yōu)惠 3.8 萬，途安 1.4TSI 手動檔最高優(yōu)惠 2 萬元，朗逸最高優(yōu)惠 1.4 萬元。

盡管有些車型仍有不錯銷量，但品牌印象受損。

不過從長遠看，大眾 DSG 變速箱為我國自主品牌變速器發(fā)展提供了借鑒，促進了國內雙離合變速器技術的進步。