眾泰 T600 的操控性能好不好

眾泰 T600 的操控性能很不錯(cuò)。

首先,它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,這種懸架系統(tǒng)在同級(jí)別車型中較為常見,但眾泰 T600 對(duì)其調(diào)校偏舒適,能很好地過濾細(xì)微顛簸,在面對(duì)連續(xù)波動(dòng)時(shí),減震筒和彈簧的壓縮和回彈都很到位,即使以較高車速通過減速帶,后排乘客也能保持舒適。

而且,舒適調(diào)校并不意味著操控感缺失,底盤能提供不錯(cuò)的支撐性,高速過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,車輛循跡性好,讓人駕駛信心滿滿。

其次,眾泰 T600 運(yùn)動(dòng)版的 2.0T 版本峰值扭矩在 2400rpm 后爆發(fā),油門前段動(dòng)力輸出平穩(wěn),輕踩油門能很好控制車輛前行,新手友好。深踩油門,轉(zhuǎn)速達(dá)到 2400rpm 后可感受強(qiáng)勁動(dòng)力,中高速超車輕松。6 速雙離合變速箱表現(xiàn)出色,升降檔順暢,平順性佳,急加速時(shí)能迅速響應(yīng)。配備的換擋撥片機(jī)械感強(qiáng),增加駕駛樂趣。

液壓助力轉(zhuǎn)向在低速和原地轉(zhuǎn)向時(shí)稍顯沉重,但在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定,輕微曠量使車頭指向更精準(zhǔn)。

在場(chǎng)地測(cè)試中,直線加速時(shí)變速箱響應(yīng)迅速,直角彎、S 彎、蛇形繞樁等項(xiàng)目都表現(xiàn)良好,側(cè)傾控制在可接受范圍內(nèi)。

總之,眾泰 T600 的操控性能在舒適性和穩(wěn)定性方面都有出色表現(xiàn),能滿足多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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