油罐車的結構特點對爆炸的影響主要有以下方面。

油罐車通常是橢圓柱體罐體，分散液體對罐壁壓力，同等體積和強度下橢圓設計能減壁厚省材料。裝滿系數(shù)在 0.9 - 0.95，要考慮熱脹冷縮，罐體上部有安全閥。

正常時罐體封閉，車禍后可能破損燃燒，高溫下內(nèi)部油品蒸發(fā)沸騰。此時有兩個發(fā)展方向，罐體破損會加速油品泄露，壓力增加呈噴射狀；來不及泄壓且汽油蒸汽達閃點，罐體就會爆炸。

比如 20 噸油罐車，裝載系數(shù) 95%后剩 1.25 立方米空間，含約 0.43 千克汽油。油罐內(nèi)有防浪板隔離成 3 - 4 個隔間，單個爆炸能量不大，但可能有二次甚至三次爆炸。第一次罐內(nèi)爆炸，高溫汽油撒入大氣形成氣溶膠，可能引發(fā)二次、三次爆炸。

爆炸方式多為爆燃，雖無 TNT 爆炸的高速沖擊波，但爆炸面積大、燃料量極大，破壞力驚人，還可能使燃燒汽油飛散形成大面積火災。

另外，靜電問題也不可忽視。油罐車上裝載易燃易爆油料，換裝油品、清潔罐內(nèi)、安裝防靜電設施等操作不當都可能引發(fā)靜電，從而導致爆炸。

而且，司機駕駛技術和油罐車裝載量也有影響。裝油過少運輸中搖晃空間大易產(chǎn)生靜電，裝得太多對油罐口密封不嚴的車易造成溢出，灌量 85%左右為宜，行駛中保持中速。