問(wèn)
雪佛蘭開(kāi)拓者 4.3 的動(dòng)力表現(xiàn)如何
雪佛蘭開(kāi)拓者 4.3 的動(dòng)力表現(xiàn)挺出色的。
它全系搭載雪佛蘭 2T9 黃金動(dòng)力組合與 48V 輕混系統(tǒng),由第八代 Ecotec 2.0T 智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、9 速 HYDRAMATIC?手自一體變速箱和 48V 輕混系統(tǒng)構(gòu)成。
百公里加速 8.4 秒,百公里綜合油耗(WLTC)7.47 升,滿足國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 237 馬力,峰值扭矩 350 牛·米。
這動(dòng)力儲(chǔ)備遠(yuǎn)超夠用水平,操控過(guò)程表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力輸出線性,不激進(jìn),很順暢。
溫柔駕駛時(shí),能為超過(guò) 1960 公斤整備質(zhì)量的車帶來(lái)平順動(dòng)力輸出,日常城市代步舒適,加速超車、滿載爬坡都輕松。
四驅(qū)車型標(biāo)配 All-Road 全路況駕駛模式,搭配前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后五連桿獨(dú)立懸掛,還有 Twin-Clutch 智能四驅(qū)系統(tǒng),各種路況下通過(guò)性和穩(wěn)定性都好。
像越野穿越中的 40 度坡、涉水路、側(cè)坡、炮彈坑、顛簸路等項(xiàng)目,開(kāi)拓者都能輕松應(yīng)對(duì)。場(chǎng)地試駕的麻繩路、緊急變線、滑輪組、房車拖拽等項(xiàng)目,開(kāi)拓者也有出色發(fā)揮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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15.19-17.39萬(wàn)
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問(wèn)英菲尼迪 EX25 冬天和夏天的油耗差別大嗎?
英菲尼迪 EX25 冬天和夏天的油耗是有差別的。 一般來(lái)說(shuō),夏天的油耗相對(duì)較高。夏天開(kāi)空調(diào)制冷,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),這需要消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率,從而導(dǎo)致油耗增加。而且夏季氣溫高,空氣中含氧量降低,也會(huì)讓油耗上升。 冬天雖然空調(diào)制熱不
馭勝新 S350 的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)不錯(cuò)。 它搭載有汽油和柴油兩款 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 141Ps,最大扭矩 340N·m;汽油 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 220Ps,最大扭矩 350N·m。 動(dòng)力
在偏遠(yuǎn)地區(qū)外地買車是有補(bǔ)貼的。 不同地區(qū)補(bǔ)貼政策不同。比如商務(wù)部等 7 部門印發(fā)的細(xì)則,自印發(fā)之日起至 2024 年 12 月 31 日,個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊(cè)登記的新能源乘用車,
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