要評判一款小型車的性價比高低，得綜合好多方面。

配置實用很重要，像自動空調、雙區(qū)獨立溫度控制在某些地方可能用不著；不買 CD，多碟轉換 CD 機就多余；喜歡加座套，真皮和針織座椅沒差別；很少調后視鏡角度，電動后視鏡作用不大。

但安全配置不能少，多幾個氣囊、牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等能提高性價比，車輛碰撞安全測試等級也得考慮。

發(fā)動機不能盲目追求大排量，要平衡動力和經(jīng)濟性，符合自身需求才行。

日常維修保養(yǎng)成本要留意，包括車輛故障率、零配件價格和維修保養(yǎng)方便程度。

車的殘值也會影響性價比，貶值得慢的更劃算。

像五菱宏光 MINI EV 價格有優(yōu)勢，有倒車影像和上坡輔助等實用功能，但安全保障有不足。奇瑞小螞蟻整車品質稍高，主副駕駛位安全氣囊都有，續(xù)航里程長，多媒體觸控屏幕功能強。歐拉黑貓外觀萌趣簡約，車內空間大，續(xù)航給力，還有智能語音控制功能。

微型車空間方面，宏光 MINIEV 車高超過 1.6 米，空間利用率高，能滿足基本代步需求，競品雖空間稍大，但滿足代步基礎上，過大尺寸是劣勢。

動力和續(xù)航方面，宏光 MINIEV 能市內代步，同價位有的車型更強，如奔奔 E-Star 功率、扭矩參數(shù)是宏光 MINIEV 的 2 倍，續(xù)航 301 公里。

主被動安全配置上，5 萬元內電動微車多數(shù)只配主駕駛一個氣囊，科萊威從 4.5 萬元起全系標配雙氣囊，駐車雷達和倒車影像 4 萬元左右車型基本都有。

舒適性配置方面，方向盤調節(jié)在廉價微車中普遍缺失，科萊威和 E10X 具備方向盤上下調節(jié)，皮質座椅、電動座椅調節(jié)是稀缺配置，科萊威有皮質座椅。

科技便捷性配置上，多功能方向盤 5 萬元內車型大多缺失，遠程啟動只在長安奔奔 E-Star 上有，車聯(lián)網(wǎng)、語音識別多媒體控制這類聯(lián)網(wǎng)功能也稀缺。

總之，評判小型車性價比要綜合考慮配置實用度、安全性能、動力和經(jīng)濟性、維修保養(yǎng)成本、殘值等，多比較才能找到高性價比的車。