現(xiàn)代新勝達(dá) 2013 年款的操控性能整體不錯(cuò)。

它配備了 2.0TGDI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4GDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速手自一體變速器，動(dòng)力響應(yīng)積極，在超車和加速時(shí)表現(xiàn)出色，低轉(zhuǎn)速就能獲得充沛動(dòng)力。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校，既保證了舒適性又兼顧了操控性，過彎時(shí)能提供足夠側(cè)向支撐力，減少車身側(cè)傾。

操控穩(wěn)定性良好，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，能清晰感受行駛軌跡和路況反饋，高速行駛車身姿態(tài)穩(wěn)定。

制動(dòng)性能穩(wěn)健，制動(dòng)力分配均勻穩(wěn)定，剎車踏板反饋清晰，緊急制動(dòng)時(shí)能迅速減速并保持車身穩(wěn)定。

此外，還有柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等配置，為操控加分。

但也有不足之處，比如懸掛行程較短，行駛一段時(shí)間可能會(huì)塌屁股，需要對(duì)避震進(jìn)行改造。

總的來說，現(xiàn)代新勝達(dá) 2013 年款操控性能有優(yōu)勢(shì)也有需改進(jìn)之處，但在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。