無(wú)級(jí)變速和手自一體哪種技術(shù)更先進(jìn)？

其實(shí)這兩種技術(shù)各有特點(diǎn)，難以簡(jiǎn)單地說(shuō)誰(shuí)更先進(jìn)。

無(wú)級(jí)變速（CVT）主要由一對(duì)滑輪和一條鋼帶組成，通過(guò)改變錐形盤(pán)寬度來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。其優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力傳輸平順，幾乎無(wú)頓挫感，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯。但缺點(diǎn)也很明顯，鋼帶傳動(dòng)受摩擦力限制，承受的輸出功率有限，只適用于小排量家用車型。

手自一體（AT）主要由液矩扭力傳遞器和一組行星齒輪組構(gòu)成。利用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸驅(qū)動(dòng)泵輪，通過(guò)油介質(zhì)帶動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)變速，行星齒輪組用于換擋。優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對(duì)成熟，能承受大扭矩輸出。缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率相對(duì)較低，動(dòng)力損耗大，換擋頓挫明顯，保養(yǎng)費(fèi)用高。

在實(shí)際應(yīng)用中，小型車、緊湊型車采用 CVT 變速箱可提高車輛經(jīng)濟(jì)性；中型車、大型車用 AT 變速箱能提高穩(wěn)定性與駕駛品質(zhì)。入門級(jí)車型用 CVT 變速箱不僅平順性好，而且油耗低；中級(jí)車或中級(jí)以上車型，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大、扭矩高，用 AT 變速箱匹配更完美。

總之，兩種技術(shù)都有自身的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景，選擇哪種取決于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)、使用需求和個(gè)人偏好。