特斯拉降價(jià)的幅度是多少

特斯拉降價(jià)的幅度因車型、地區(qū)和時(shí)間而有所不同。

在中國市場,2023 年 1 月 6 日,Model 3 由原價(jià) 26.59 - 34.99 萬,下調(diào)至 22.99 - 32.99 萬,最大降幅 3.6 萬。Model Y 由原價(jià) 28.89 - 39.79 萬,下調(diào)至 25.99 - 35.99 萬,最大降幅 4.8 萬。

2024 年,Model 3 煥新版以及 Model Y 價(jià)格下調(diào),下調(diào)幅度在 6500 - 15500 元不等。

其中,Model 3 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航降價(jià) 15500 元,起售價(jià) 24.59 萬;Model 3 雙電機(jī)長續(xù)航降價(jià) 11500 元,起售價(jià) 28.59 萬。Model Y 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航降價(jià) 7500 元,起售價(jià) 25.89 萬;Model Y 雙電機(jī)長續(xù)航降價(jià) 6500 元,起售價(jià) 29.99 萬。

在歐洲市場,德國的 Model 3 和 Model Y 車型降價(jià)幅度不等。Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)下調(diào) 6000 歐元,長續(xù)航版下調(diào) 5500 歐元,Performance 高性能版下調(diào) 2500 歐元。Model Y 后輪驅(qū)動(dòng)版下調(diào) 9100 歐元,長續(xù)航版下調(diào) 2000 歐元,高性能版下調(diào) 500 歐元。

在丹麥,Model 3 高性能版車型價(jià)格下調(diào) 9.1%,Model Y 高性能版價(jià)格下調(diào) 9.2%。

在美國市場,降幅最大的是 Model Y 車型,價(jià)格下降了 13000 美元。Model Y 長續(xù)航車型從此前的 65990 美元下調(diào)至 52990 美元;Model Y Performance 高性能版車型從此前的 69990 美元下調(diào)至 56990 美元。Model 3 RWD 版起售價(jià)下調(diào) 3000 美元,Model 3 Performance 高性能版起售價(jià)下調(diào) 9000 美元。Model S 車型下調(diào)了 10000 美元,Model X 車型下調(diào)了 11000 美元。

在香港,Model 3 高性能版本降幅達(dá) 14.7%,Model 3 長續(xù)航版本降幅達(dá) 11.06%,Model Y 長續(xù)航版本降幅達(dá) 8.7%,高性能版本降幅達(dá) 9.03%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

買車價(jià)格最低的月份不一定在傳統(tǒng)節(jié)假日期間。 一般來說,6月到7月、8月是汽車銷售淡季,4S店和銷售人員為完成銷售目標(biāo),可能會(huì)主動(dòng)降低價(jià)格,此時(shí)買車較劃算。 每年2月也是購車價(jià)格較低的月份,因?yàn)槟旰筚I車的人相對較少,4S店會(huì)推出特價(jià)活動(dòng)。 7
買車新政策對于新能源車購買有特殊規(guī)定,主要包括以下幾方面。 車輛購置稅方面,2024年1月1日至2025年12月31日期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅,每輛新能源乘用車免稅額不超3萬元;2026年1月1日至2027年12月31日期間購置
小型車和中型車買車時(shí)哪個(gè)更便宜,一般來說小型車相對便宜些。 這是因?yàn)樾⌒蛙嚦叽巛^小,在配置、用料等方面相對簡單,所以成本相對較低。比如小型車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量通常較小,制造成本也就低一些。像本田飛度這樣的小型車,價(jià)格比較親民。 而中型車尺寸較大,
新車和二手車的買車補(bǔ)貼差異還挺大的。 先說新車補(bǔ)貼,像在湖北,3 月 31 日前在湖北上牌,不能上公司戶,雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等都有購車補(bǔ)貼。而且外省也能通過特殊方式參與。有些地方新車補(bǔ)貼是政府和汽車廠商共同承擔(dān),比如北京市
上劃加載更多內(nèi)容