特斯拉對(duì)車(chē)主提車(chē)的回應(yīng)主要有以下細(xì)節(jié)：

首先，特斯拉稱(chēng)從未將任何車(chē)主拉黑，也從未有過(guò)黑名單。

其次，自始至終都在與車(chē)主積極溝通，主動(dòng)提供多種解決方案，但都被車(chē)主在現(xiàn)場(chǎng)的“家人”否決。

再者，經(jīng)交付數(shù)據(jù)查明，本次提車(chē)車(chē)輛已于 7 月 28 日在官網(wǎng)下單，而取消武漢車(chē)主訂單的時(shí)間為 8 月 14 日，與車(chē)主因被拉黑而使用家人名義下單的說(shuō)法不符。

另外，在所謂“武漢車(chē)主交付”的報(bào)道中，使用的拖車(chē)、簽字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付規(guī)范，非特斯拉正常流程。

還有關(guān)于有車(chē)主反映被誘導(dǎo)提車(chē)，提車(chē)后不久出新版車(chē)型或大幅降價(jià)的情況，特斯拉表示新車(chē)發(fā)布前員工也不知曉，不存在故意誘導(dǎo)，只有 7 天無(wú)理由退車(chē)政策。

對(duì)于所謂的提車(chē)考試，特斯拉稱(chēng)這只是交付日車(chē)主講堂，是豐富交付體驗(yàn)的選修活動(dòng)，不會(huì)強(qiáng)制要求車(chē)主參與，也沒(méi)有分?jǐn)?shù)要求，提車(chē)流程照舊。