特斯拉降價(jià)維權(quán)事件對(duì)其品牌形象的影響較大。

一方面，對(duì)于中國智能電動(dòng)品牌，特斯拉降價(jià)會(huì)施加壓力。比如對(duì)小鵬汽車，Model 3 降價(jià)會(huì)直接沖擊 P7，不過小鵬 P7 在價(jià)格、配置等方面尚有周旋空間，未來推出新車型和上線自動(dòng)駕駛功能也能增強(qiáng)競爭力。威馬汽車面臨的問題是各端未形成合力，需要改革梳理。理想汽車的細(xì)分市場(chǎng)小，李想的影響力雖大，但技術(shù)路線和產(chǎn)品定位不能偏執(zhí)。而蔚來汽車反而可能受益，因與特斯拉車型不構(gòu)成直接競爭，且特斯拉品牌下探留出了豪華電動(dòng)品牌的空位。

另一方面，認(rèn)可特斯拉品牌的人群分為兩類。核心粉絲群體理性，追求創(chuàng)新和科技，對(duì)價(jià)格不敏感。第二類群體因特斯拉早期用戶的形象而購買，但當(dāng)特斯拉價(jià)格下滑、內(nèi)飾和質(zhì)量問題顯現(xiàn)、二手殘值受影響時(shí)，其品牌形象在這類群體中會(huì)滑落。

此外，特斯拉品牌下探，蔚來品牌向上，蔚來通過車電分離、配置豪華、OTA 升級(jí)等創(chuàng)新措施，品牌定位更顯豪華。

特斯拉降價(jià)維權(quán)事件也嚴(yán)重?fù)p害了其在中國的品牌形象，讓潛在用戶猶豫，老用戶有陰影。但經(jīng)過此次事件，或許能促使特斯拉提升服務(wù)意識(shí)和水平。

從長期看，特斯拉的降價(jià)策略雖能短期內(nèi)提升銷量，但對(duì)品牌形象有損害，且其銷量頹勢(shì)主因是質(zhì)量問題。不過，特斯拉有降價(jià)的底氣，如核心技術(shù)降低成本，也有降價(jià)的信心，能擴(kuò)大潛在消費(fèi)者群體，還有降價(jià)的勇氣，可搶占市場(chǎng)份額為新車型做準(zhǔn)備。

總之，特斯拉降價(jià)維權(quán)事件對(duì)其品牌形象有諸多負(fù)面影響，但也可能帶來一些改變和調(diào)整。