特斯拉車的定價策略主要是以成本定價，追求公平透明。其價格會隨著造車成本的變化而調(diào)整。

比如隨著生產(chǎn)線的成熟和供應(yīng)鏈的優(yōu)化，成本降低，售價也會降低，給消費者最大讓利。

特斯拉的直營模式拒絕中間商賺差價，銷售價格全國統(tǒng)一。

在美國，特斯拉最便宜汽車的價格與新車平均價格有約 300 美元的差異。過去 5 年，這種相關(guān)性一直存在。

特斯拉的價格并非一成不變，有時會上漲或下跌。早期 Model S 和 Model X 通過提供新功能或性能升級來證明價格變化，到 Model 3 量產(chǎn)時，定價變化更頻繁。

在國內(nèi)電動車市場競爭加劇、大多廠商降價促銷時，特斯拉卻會漲價。比如近期 Model Y 相關(guān)版本車型和 Model 3 煥新版的長續(xù)航版本價格將上調(diào)。這可能是因為新增配置增加了成本，也可能與市場供需直接相關(guān)。

特斯拉上海超級工廠即便滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，市場仍供不應(yīng)求。

特斯拉的定價也會受利潤壓力和原材料價格波動影響。此前大范圍降價使毛利率顯著下降，而近期原材料價格低位盤旋時車價卻上漲，可能是基于業(yè)績考慮。