世界上最貴的十輛車(chē)價(jià)格如下：

第一名：羅納德·麥克唐納的 1962 年法拉利 250 GTO，售價(jià) 7000 萬(wàn)美元。它是第一輛參加過(guò)正式賽事的法拉利 250 GTO，曾在多項(xiàng)賽事中取得佳績(jī)。

第二名：勞倫斯·斯托爾曼的 1963 年法拉利 250 GTO，售價(jià) 5200 萬(wàn)美元。這輛車(chē)曾參加勒芒 24 小時(shí)耐力賽等賽事，并有著出色表現(xiàn)。

第三名：帕加尼 Zonda HP Barchetta，售價(jià) 1750 萬(wàn)美元。它是帕加尼 Zonda 系列的最終版本，設(shè)計(jì)獨(dú)特，性能強(qiáng)勁。

第四名：勞斯萊斯 Sweptail，售價(jià) 1300 萬(wàn)美元。這是一款按照神秘客戶要求定制的超級(jí)豪華轎車(chē)，每個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯尊貴。

第五名：布加迪森托迪奇，售價(jià) 900 萬(wàn)美元。為紀(jì)念布加迪 110 周年推出的限量版，融合了創(chuàng)新設(shè)計(jì)與強(qiáng)大性能。

第六名：梅賽德斯-邁巴赫 Exelero，售價(jià) 800 萬(wàn)美元。由梅賽德斯-奔馳和邁巴赫合作打造，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華。

第七名：布加迪 Divo，售價(jià) 600 萬(wàn)美元?；诓技拥贤埜倪M(jìn)，更適合彎道駕駛，性能卓越。

第八名：帕加尼 Huayra Imola，售價(jià) 540 萬(wàn)美元。優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)力輸出和電子控制系統(tǒng)先進(jìn)。

第九名：邁凱倫 P1 LM，售價(jià) 450 萬(wàn)美元。由賽道版改裝而來(lái)，混合動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率高達(dá) 1000 馬力。

第十名：蘭博基尼 Veneno，售價(jià) 360 萬(wàn)美元。為慶祝蘭博基尼成立 50 周年推出的限量版，極具攻擊性和未來(lái)感。