問(wèn)

全球鷹gx7的操控性好不好

全球鷹gx7的操控性不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿式懸掛，底盤(pán)由荷蘭PDE公司精心調(diào)校，能有效降低路噪及震蕩，在公路和越野路況下都有出色表現(xiàn)。

擋位清晰的5速手動(dòng)變速器，只是換擋行程略長(zhǎng)，手動(dòng)擋在前程提速迅猛，但達(dá)到一定速度后動(dòng)力提升略顯遲緩。

在城市路面駕駛，彎道操控良好，剎車(chē)有韌性，駕駛者能很好掌握剎車(chē)力度。1.5噸的自重，直線加速表現(xiàn)出人意料，敏捷提速像操控優(yōu)良的兩廂車(chē)。

此外，全球鷹GX7的座椅組合方式靈活，后排座椅能4/6翻折和二次折疊，拓展車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間。備胎外置節(jié)省出行李箱空間，還布置了眾多儲(chǔ)物格。

在安全方面，GX7嚴(yán)格按照Euro NCAP的5星標(biāo)準(zhǔn)和C-NCAP超5星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造，配備前排安全氣囊、側(cè)氣簾、膝部安全氣囊和前排“防鞭打”座椅等，在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得超五星評(píng)價(jià)。同時(shí)，其6AT變速器響應(yīng)時(shí)間僅0.3秒，換擋提速快。

總之，全球鷹gx7操控性和安全性都有良好表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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