汽車制造與裝配技術人才的培養(yǎng)模式主要包括以下幾個方面。

首先，學制一般為三年，采用校企融合、工學結合的模式，以學分制來衡量學生的學習成果。培養(yǎng)目標是面向現(xiàn)代汽車制造企業(yè)，培養(yǎng)掌握汽車裝調(diào)技術、具備生產(chǎn)現(xiàn)場管理能力的高端技能型人才。

為學生提供技術和管理兩個發(fā)展通道，技術通道包括裝調(diào)工、班組骨干、多能工、優(yōu)秀人才、工人專家；管理通道涵蓋班組長、工段長、專項管理人員、車間副主任。

素養(yǎng)方面，培養(yǎng)思想政治素質(zhì)過硬、道德情操高尚、身心素質(zhì)健全，且具有良好職業(yè)理想、職業(yè)道德、人文素質(zhì)、團隊合作精神、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的高素養(yǎng)職業(yè)人才。

就業(yè)目標定位于汽車整車和部件高技能裝調(diào)工，發(fā)展目標為汽車裝調(diào)技師、班組長和工段長、車身匹配工、質(zhì)量檢驗員、汽車試驗工等。

職業(yè)能力分析和相應的學習內(nèi)容方面，學生需掌握汽車整車及各大系統(tǒng)的結構、工作原理與使用方法，汽車零部件加工制造工藝知識，汽車裝配各種連接緊固件標準化操作技能，正確使用汽車裝調(diào)工、量具的能力，汽車裝調(diào)鉗工操作技能，汽車零部件識圖能力，識讀汽車裝配工藝文件能力，根據(jù)裝配工藝文件進行汽車整車和部件進行正確裝調(diào)能力，正確使用汽車檢測儀進行整車與部件檢測能力，對質(zhì)檢不合格的整車和部件進行調(diào)整和維修的能力，汽車整車、總成裝配質(zhì)量問題診斷與調(diào)整能力，機械識圖與計算機繪圖能力，工程材料知識，機械傳動知識，液壓與氣壓傳動知識，生產(chǎn)班組組織管理能力，TPS 管理與 5S 管理能力，汽車裝配生產(chǎn)現(xiàn)場管理能力，汽車裝配生產(chǎn)質(zhì)量分析與控制能力，汽車車身制造三大工藝知識，物流配送與管理知識，汽車試驗方法與技術，熟悉汽車車身匹配技術，計算機網(wǎng)絡應用能力，專業(yè)汽車結構與改裝知識，深入了解汽車整車、部件裝配工藝與技術，掌握汽車駕駛技術，掌握汽車常見故障檢修方法。

課程體系框架方面，構建以就業(yè)為導向、以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，滿足學生職業(yè)生涯發(fā)展需求，適應社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的工作過程導向的課程體系?；诠ぷ鬟^程的課程體系開發(fā)思路是充分調(diào)研，分析崗位工作過程和任務，提出職業(yè)能力和素質(zhì)要求，結合職業(yè)資格證書標準確定教學內(nèi)容順序，通過項目和學習情境實施教學。基于工作過程的課程體系構建過程是在本地區(qū)廣泛調(diào)研基礎上進行專業(yè)定位，歸納提煉典型工作任務，確定人才要求，根據(jù)工作過程系統(tǒng)化形成課程體系。

工學結合人才培養(yǎng)模式的特征包括培養(yǎng)目標和職業(yè)技能源于社會和用人單位，對職業(yè)能力進行分析優(yōu)化，提煉典型工作任務，合理安排教學體系，建立相適應的校內(nèi)外實訓基地并融合教學內(nèi)容與職業(yè)資格證書。

教學平臺改革方面，由學校和企業(yè)共同創(chuàng)建，分為校內(nèi)基地和校外基地，校內(nèi)基地設有沖壓、裝配、焊接和噴劑操作室及先進設備，校外基地由大型有限公司建立。

教學項目改革方面，體現(xiàn)職業(yè)性，以就業(yè)為目標培養(yǎng)專業(yè)能力，根據(jù)崗位需求制訂教學內(nèi)容和順序，設置汽車模型描繪、結構分析、電子控制教程和經(jīng)濟生產(chǎn)等學習領域，并分為基礎、專業(yè)、故障排除等層次。

教學模式改革方面，新生入學教育加入基礎課程學習，前半學期學基礎專業(yè)課，如沖壓、焊接等。