普拉多 2700 報(bào)價(jià)在未來的走勢不確定。

國產(chǎn)霸道車型取消了 2.7L 排量車型，3.5L 車型沒有全時(shí)四驅(qū)，使得消費(fèi)者轉(zhuǎn)向平行進(jìn)口的中東版霸道 2700，需求增加，價(jià)格上漲。

特殊時(shí)間節(jié)點(diǎn)如春節(jié)前后，經(jīng)銷商新車進(jìn)口少，消費(fèi)者購車意愿強(qiáng)，供需不平衡導(dǎo)致價(jià)格上升。

經(jīng)銷商追求利潤的市場行為也推動了價(jià)格上漲。

17 款存庫少，18 款價(jià)格高，年后市場需求旺盛，造成供需不平衡，價(jià)格暴漲，也可能有車商囤貨等情況。

海外新款普拉多價(jià)格有所上漲，但國內(nèi)新款上市時(shí)價(jià)格區(qū)間相比歷代車型有所下降。

國內(nèi)普拉多銷售情況受同價(jià)位國產(chǎn)車型競爭影響，未來可能降價(jià)銷售。

其硬派越野性能、動力系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)等配置是亮點(diǎn)，但消費(fèi)者是否買單取決于價(jià)格和產(chǎn)品力綜合表現(xiàn)。