小鵬 P7 不同驅(qū)動(dòng)方式的性能區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率 196 千瓦，峰值扭矩 390 ?！っ祝泻篁?qū)長續(xù)航和后驅(qū)超長續(xù)航兩種，其中后驅(qū)超長續(xù)航智行版的 NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 706 公里，30%電量下直流電快充到 80%約 31 分鐘。

四驅(qū)高性能版前后各有一臺(tái)永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率 316 千瓦，峰值扭矩 655 ?！っ祝琋EDC 續(xù)航里程為 552 公里。四驅(qū)版本在不同駕駛環(huán)境下，可對前、后軸扭矩獨(dú)立調(diào)節(jié)，每次調(diào)節(jié)僅需 100 毫秒，能充分平衡整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和操控性能。

在實(shí)際駕駛中，四驅(qū)高性能版百公里加速僅耗時(shí) 4.3 秒，實(shí)測百公里加速 5.0 秒，加速性能出色，在城市道路中起步、變道超車有優(yōu)勢，早高峰市區(qū)行駛時(shí)低速啟動(dòng)響應(yīng)迅速。

在能耗方面，小鵬 P7 基于 SEPA 純電專屬平臺(tái)開發(fā)，三合一電驅(qū)系統(tǒng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、可靠性強(qiáng)。市區(qū)高峰區(qū)實(shí)測平均電耗 18.45 千瓦時(shí)/100 公里，每公里花費(fèi)不超 0.3 元；郊區(qū)以 60 - 70 公里/小時(shí)時(shí)速行駛一小時(shí)，平均電耗 18.43 千瓦時(shí)/100 公里，每公里電耗花費(fèi) 0.29 元。高速路段以 90 - 100 公里/小時(shí)時(shí)速行駛一小時(shí)，平均電耗 21.70 千瓦時(shí)/100 公里。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)有低中高三段，可自由分配機(jī)械制動(dòng)力和電制動(dòng)力，高擋位能量回收較明顯，中低擋位回收力度輕。

在充電方面，小鵬 P7 搭載寧德時(shí)代提供的全新一代方形三元鋰電池組，充電 28 分鐘可從 30%充滿至 80%，充電 10 分鐘即可實(shí)現(xiàn) NEDC 續(xù)航里程近 120 公里。實(shí)際測試中，從 30%充至 80%需 31 分鐘，從 30%左右充滿至 97%歷時(shí) 1 小時(shí) 01 分，充電效率高。