美國汽油價(jià)格和國際油價(jià)有著密切關(guān)聯(lián)。

國際油價(jià)的波動(dòng)會(huì)直接影響美國汽油價(jià)格。國際油價(jià)下降時(shí)，美國汽油價(jià)格未必會(huì)同步下降。原因在于，從原油到汽油有煉油廠等中間環(huán)節(jié)，加油站為彌補(bǔ)油價(jià)上漲時(shí)的利潤損失，不愿降價(jià)，且看準(zhǔn)用油高峰想趁機(jī)獲利。

同時(shí)，美國煉油廠對(duì)國際油價(jià)依賴高，且煉油能力存在結(jié)構(gòu)性短缺。

國際油價(jià)受多種因素影響。比如地緣政治沖突，會(huì)讓價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。還有供需平衡，全球經(jīng)濟(jì)走勢影響原油供需，決定價(jià)格基礎(chǔ)和中長期趨勢。如西方經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)下行，會(huì)帶動(dòng)原油需求下降，油價(jià)可能回落。

夏季汽油消費(fèi)旺季對(duì)油價(jià)有支撐，但今年美國民眾駕車出行距離已處高位，且汽油零售價(jià)創(chuàng)歷史新高，可能抑制需求，增加不確定性。

另外，歐盟對(duì)俄石油禁令若實(shí)施，油價(jià)可能維持高企；若夭折，油價(jià)有回落風(fēng)險(xiǎn)。而高盛認(rèn)為，國際油價(jià)上漲對(duì)美國經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)者是“可控的逆風(fēng)”。因?yàn)橛蛢r(jià)漲幅相對(duì)較小，對(duì)消費(fèi)增長拖累可控。且電價(jià)下跌能抵消油價(jià)上漲影響。同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)可能不會(huì)因油價(jià)上漲而加息。