不同車(chē)型沒(méi)有缸壓的原因不太相同。

比如比亞迪宋車(chē)型，原因可能是氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這會(huì)造成缸壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)缺火和車(chē)輛抖動(dòng)，解決辦法是檢查氣缸蓋襯墊是否損壞，按規(guī)定扭矩和次序擰緊氣缸蓋螺絲，更換襯墊，維修費(fèi)用約 2600 元。

還可能是活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損或卡死，會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油和缸壓不足，需更換活塞環(huán)，檢查氣缸筒并鏜缸處理，大修發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)用約 3600 多元。

氣門(mén)油封損壞也會(huì)使氣門(mén)傾斜氣缸密封不嚴(yán)，導(dǎo)致缸壓下降、動(dòng)力減弱和燒機(jī)油，冒出藍(lán)煙，更換氣門(mén)油封，費(fèi)用約 2000 元。

對(duì)于一般車(chē)型，進(jìn)氣門(mén)或排氣門(mén)處于完全打開(kāi)狀態(tài)會(huì)沒(méi)缸壓，比如氣門(mén)沒(méi)間隙、氣門(mén)和氣門(mén)座圈大面積燒蝕、氣門(mén)座圈脫落或氣門(mén)斷掉，活塞可能會(huì)損壞。

缸套、活塞、活塞環(huán)故障，像活塞環(huán)卡死失去彈性、折斷，缸套嚴(yán)重拉傷，活塞嚴(yán)重?zé)龎囊矔?huì)導(dǎo)致。

氣缸墊呲了，火花塞漏氣會(huì)缸壓過(guò)低。

正時(shí)皮帶或鏈條斷了，連桿瓦壞了就得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

沒(méi)缸壓時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，急加速會(huì)熄火，有負(fù)荷時(shí)無(wú)力，機(jī)油損耗大，機(jī)油量可能增加。

寶馬 n46 大修完后沒(méi)缸壓，可能是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重密封效果差，汽缸壁拉傷不平等異常磨損，氣門(mén)座和火花塞座密封不嚴(yán)，比如安裝火花塞力矩過(guò)大導(dǎo)致螺紋受損，積碳使氣門(mén)座密封不嚴(yán)。

總之，不同車(chē)型沒(méi)缸壓的原因多樣，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)送修，避免更大損失。