瑪莎拉蒂 COUPE 的獨特設計亮點不少。

外觀方面，它由意大利設計師喬治亞羅操刀，車頭造型近似 3200gt，子彈頭形前大燈搭配透明燈罩，進氣柵格中間立著鍍鉻三叉戟，發(fā)動機蓋圓滑利落，車身腰部及腰線收斂，給人向前沖的動力感。相比 3200gt，發(fā)動機蓋少了鯊魚鰓狀進氣口，更顯秀氣。車身后部用扇形尾燈取代窄條燈，保險杠降低，增大行李箱容積。

車內(nèi)大量采用柔軟厚實的真皮，不用木料，營造出濃厚意大利風格，讓人神怡。從方向盤中央鍍鉻銘牌到座椅頭枕浮雕標識，三叉戟標志讓人自豪。2+2 的前排真皮座椅舒適，后排空間奢侈，腿部充足頭部略低，進出方便。中央控制臺流線設計，圓柱體造型略顯臃腫占腿部空間。跑車風格儀表板配握感不錯的 3 輻式真皮方向盤，動力感足。電子設備豐富，CD 音響、車載計算機、空調(diào)等可選，還有 GPS 導航和車載電話等選裝件。

動力上，4.2 升自然吸氣的 V8 發(fā)動機替代 3200gt 的 3.2 升增壓發(fā)動機，由法拉利開發(fā)制造，7000 轉(zhuǎn)時產(chǎn)生 287kw 最大功率，峰值扭矩 451nm/4500rpm，0～100km/h 加速 4.9 秒，最高時速 285km/h，缸蓋及缸體全鋁合金，發(fā)動機輕，干式油底殼降低重心，低轉(zhuǎn)扭充沛，尾氣排放達標。

采用法拉利指定供應商開發(fā)的 6 速電子液壓順序式變速系統(tǒng)，用方向盤后方撥桿操作，雖復雜但換擋快動力損失小，有自動模式。

底盤設計扎實，變速箱位于車身后部與后橋差速器連為整體，通過硬性軸與發(fā)動機相連，使車身前后重量分布平均，過彎穩(wěn)定。還有 skyhook 電子主動懸掛，6 個加速傳感器能實時調(diào)整鋁質(zhì)減振器阻尼，有舒適的普通模式和強調(diào)性能的運動模式。