領(lǐng)克 01 PHEV 的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

純電狀態(tài)下，其續(xù)航里程可達(dá) 51 公里、70 公里或 81 公里，對于日常上下班代步基本足夠。

綜合續(xù)航里程方面則能超過 800 公里，甚至可達(dá) 992 公里，大大提升了出行半徑。

這款車之所以有如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，原因在于其采用了先進(jìn)的技術(shù)。

動力由 1.5T 發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率 132KW，最大扭矩 265Nm，電機(jī)最大功率 60KW，最大扭矩 160Nm。

領(lǐng)克 01 PHEV 是同級別中唯一采用 P2.5 架構(gòu)的插電式混合動力汽車，動力提升 14%，節(jié)油 42%。

它采用了電池中心設(shè)計(jì)，保證電池組安全可靠，節(jié)省后備箱空間。

針對高速碰撞時常見的電池組冷卻液泄漏問題，采用吸液設(shè)計(jì)降低風(fēng)險。

還搭載專為新能源汽車設(shè)計(jì)的最新博世 ESP9.3，與博世 iBooster 幾乎實(shí)現(xiàn) 100%制動能量回收。

此外，新車搭載 Drive-E 雙擎技術(shù)，擁有 1.5TD 高效渦輪增壓發(fā)動機(jī)和西門子高效電機(jī)，得益于強(qiáng)勁的雙動力輸出，最大綜合功率 256Ps，百公里加速 7.3 秒，制動距離 100km/h - 0km/h 35 米。

綜合百公里油耗僅為 1.4L 左右，綜合油耗低至 1.6L/100km 左右。

在時速低于 50km/h 時主要使用電機(jī)驅(qū)動，加速體感不錯。

還可實(shí)現(xiàn)純電動、混動、運(yùn)動三種駕駛模式，滿足不同動力需求。

饋電狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)噪音不大，不會有續(xù)航焦慮。