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理想汽車全系大降價后銷量會有怎樣的變化
理想汽車全系大降價后銷量可能會有較大變化。
首先,理想汽車之前業(yè)績亮眼,營業(yè)收入超千億,凈利潤轉(zhuǎn)正破百億。但因 MEGA 出師不利,L 系列競爭加劇,今年銷量目標難以達成,所以才全系降價。
此次降價幅度不等,純電 MPV 車型 MEGA 降幅最大為 3 萬元,L9 全系、L8/L7 車型頂配 Ultra、中配 Max 降價 2 萬元,L8/L7 車型 Pro 版降價 1.8 萬元。
理想降價原因主要是銷量不樂觀,友商競爭壓力大。比如問界 M7 和 M9 對 L 系列沖擊大,理想此前增長停滯,一季度銷量未達預(yù)期。而且理想自身銷量目標過高,實現(xiàn)難度大。
理想這次全系降價,競爭力有一定提升。L6 定價低,性價比高。L7 取消入門 Air 版,L8 主銷售價大降,會吸引傳統(tǒng)豪華品牌潛在客戶。L9 堅守 40 萬底線,與問界 M9 相比各有優(yōu)勢。
MEGA 降價但效果可能不明顯,若未來增設(shè)配置,門檻降低或能提升銷量。不過,理想汽車此次降價可能導致利潤損失,年利潤或腰斬,還可能有裁員等降本增效舉措。
理想汽車未來銷量能否提升還不確定,要看消費者是否買單和 L6 的銷量表現(xiàn)。理想汽車面臨諸多挑戰(zhàn),此次降價效果有待觀察。
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