雷克薩斯 RX 的動力表現(xiàn)因車型和配置的不同而有所差異。

雷克薩斯 RX 有多種動力配置可選。比如，2.4T 發(fā)動機搭配 8 速自動變速器，提速反應靈敏，換擋順暢，駕駛感受佳。四驅(qū)系統(tǒng)的應用提高了越野性能，經(jīng)調(diào)校的懸架和優(yōu)化的方向盤讓駕駛更穩(wěn)定、操作更精確，乘坐者和駕駛員都能獲得舒適體驗。

RX350h 四驅(qū)版的混動系統(tǒng)日常駕駛感受輕快，絕對動力雖不算很強，但滿足目標消費群體需求沒問題。發(fā)動機介入和退出動力波動小，動力響應不錯。中小動力請求隨踩隨有，大動力請求執(zhí)行自然。

還有像 RX300 2.0T 車型，原廠數(shù)據(jù)為 231 匹馬力和 350 扭矩，存在渦輪介入延遲、動力輸出遲滯等問題。但經(jīng)過一階特調(diào)程序，最大功率可達 302 匹馬力，最大扭矩達 460 牛米，起步靈敏，動力隨傳隨到，渦輪提前介入，換擋積極平順，中后段動力持續(xù)爆發(fā)。

不同車主對雷克薩斯 RX 動力的評價也不同。有的認為動力夠用，比如車主一覺得試駕好感超出預期，還有四驅(qū)系統(tǒng)，跑山路沒問題。車主三認為起步或上坡轉(zhuǎn)速低時力不從心，但稍給油就能滿足。車主六表示滿載超車也夠，只要愿意踩，動力跟得上。

也有車主認為動力有不足，比如車主四覺得車重開起來肉，出地庫時發(fā)動機聲大。車主五認為上地庫費勁。

但整體來說，雷克薩斯 RX 的動力能滿足日常所需，對于不是追求極致動力的消費者來說是不錯的選擇。