問

南京菲亞特派朗的舒適性如何？

南京菲亞特派朗的舒適性整體不錯(cuò)。

懸架方面，它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小，能有效吸收路面沖擊，調(diào)校偏向舒適，讓城市駕駛更平穩(wěn)。

后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)方便，能提供較好側(cè)向支撐，調(diào)校也注重舒適性，確保行駛穩(wěn)定。懸掛調(diào)校稍偏軟，對(duì)路面顛簸吸收令人滿意，但過彎時(shí)側(cè)向支撐不足，緊急制動(dòng)車頭下潛較明顯。

車內(nèi)空間表現(xiàn)較好，軸距 2439mm 雖在同級(jí)別中不占優(yōu)，但實(shí)際內(nèi)部空間寬敞。后排腿部和頭部空間富裕，中等身材成年人乘坐不狹窄。前排空間也令人滿意，座椅舒適，連續(xù)試駕一整天腰部也不會(huì)不適。

降噪方面，80km/h 以內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，風(fēng)噪不明顯，只是路面噪音稍大，但不影響正常交談。

變速箱方面，搭載的 5 擋手動(dòng)變速箱，采用進(jìn)口零部件，工作過程檔位清晰，液壓離合器使工作更舒暢，提高了駕乘舒適性，還能在低速起步時(shí)提高動(dòng)力性能并降低油耗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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