凱美瑞混合動(dòng)力報(bào)價(jià)在同級(jí)別車型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。

以 2024 款凱美瑞為例，其 2.0L 混動(dòng)版入門車型精英版的售價(jià)為 17.98 萬(wàn)元。

與同級(jí)別車型相比，如本田型格 e:HEV，凱美瑞雙擎 2.0L 混動(dòng)版起售價(jià)是 17.98 萬(wàn)元，型格 e:HEV 次頂配版本為 17.79 萬(wàn)元，但型格終端優(yōu)惠在 2 - 4 萬(wàn)元，價(jià)格上型格更具優(yōu)勢(shì)。

從技術(shù)層面看，凱美瑞雙擎采用第五代 THS 混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 41%，最大功率 145kW/197Ps。相比之下，型格 e:HEV 的第四代 i - MMD 混動(dòng)系統(tǒng)搭載的 2.0L 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用最新技術(shù)，熱效率也為 41%，最大功率 149kW/203Ps，其控制模式更爽快直接。

在配置方面，凱美瑞雙擎標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，主被動(dòng)安全實(shí)力不錯(cuò)。型格 e:HEV 采用新架構(gòu)打造，車身融入鋁材料，抗拉強(qiáng)度高的鋼材占比較大。

與自家 2.0L 燃油版相比，凱美瑞 2.0L 混動(dòng)版在同等配置級(jí)下只貴 8000 元。實(shí)測(cè)油耗方面，2.0L 混動(dòng)版每公里成本約 0.42 元，燃油版約 0.6 元，每年行駛 15000 公里，用車超過 3 年可填補(bǔ)差價(jià)。

性能上，2.0L 混動(dòng)版 0 - 100km/h 加速時(shí)間為 9.23 秒，優(yōu)于燃油版的 10.88 秒。

第九代凱美瑞在混動(dòng)化方面有不少升級(jí)。智能電混雙擎系統(tǒng)升級(jí)為第五代，啟用大容量鋰電池，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提升綜合功率和油耗表現(xiàn)，接近電車駕駛質(zhì)感。新增 2.0L 智能電混雙擎，覆蓋高低排量，性能強(qiáng)且油耗低至 4.20L/100km。旗艦混動(dòng)轎車價(jià)格首次進(jìn)入 18 萬(wàn)區(qū)間，混動(dòng)車型入手門檻降低。