凱迪拉克 XLR 報(bào)價(jià)受多種因素影響。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)品牌增多，為吸引消費(fèi)者，凱迪拉克會(huì)采取降價(jià)策略。

二是產(chǎn)品力，相比同級(jí)別豪華車(chē)，若競(jìng)爭(zhēng)力不足，只能靠降價(jià)促銷(xiāo)。

三是庫(kù)存，庫(kù)存壓力大，廠家為減輕成本會(huì)降價(jià)銷(xiāo)售。

四是消費(fèi)需求變化，像市場(chǎng)對(duì) SUV 需求提升，為滿(mǎn)足需求廠商會(huì)降價(jià)。

五是排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)五車(chē)型需加大優(yōu)惠清空庫(kù)存。

六是車(chē)型換代，比如即將停產(chǎn)的車(chē)型，廠家會(huì)大優(yōu)惠降價(jià)促銷(xiāo)。

七是經(jīng)銷(xiāo)商為完成銷(xiāo)售任務(wù)，對(duì)熱門(mén)車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)。

八是品牌定位，相比奔馳、寶馬等影響力稍弱，在二手市場(chǎng)認(rèn)可度低，影響保值率。

九是政策，比如政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。

十是原材料成本，若鋼鐵、鋁等價(jià)格上漲，制造成本提高，可能導(dǎo)致價(jià)格上漲。

十一，匯率波動(dòng)使得進(jìn)口零部件成本增加。

十二，勞動(dòng)力成本上升，增加了生產(chǎn)成本。

但凱迪拉克 XLR 也有自身優(yōu)勢(shì)，如外觀設(shè)計(jì)吸引人，采用圓潤(rùn)線條和珠光漆，車(chē)頭充滿(mǎn)肌肉感，車(chē)尾線條光滑且排氣典雅。內(nèi)飾講究，采用不同顏色和材質(zhì)混搭，有木紋和鑲嵌鋼板等裝飾，與高科技配置結(jié)合。配置上采用多項(xiàng)高科技設(shè)備，動(dòng)力性能好，采用 4.6L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 320 馬力。維護(hù)成本不算高，零部件和凱迪拉克 Escalade 相同，原廠零部件價(jià)格平易近人。