凱迪拉克 Lyriq 的動(dòng)力性能挺出色的。

它的動(dòng)力單元由含 12 個(gè)模組的 100 千瓦時(shí)電池包和后驅(qū) Ultium 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，能提供 255 千瓦功率和 440 牛·米扭矩。

四驅(qū)高性能尊貴版搭載前后雙永磁同步電機(jī)，總功率達(dá) 375kW，總扭矩 710N·m，零百加速僅需 4.6s，有著比肩燃油車(chē)的性能。

Lyriq 還擁有 190 千瓦高速直流快充能力，10 分鐘能使續(xù)航里程增加大約 76 英里。選裝 2 級(jí) 19 千瓦家用充電模塊，在家中每充電一小時(shí)，最多可使續(xù)航里程增加 52 英里。

它采用下一代可變能量回收技術(shù)，駕駛者能用方向盤(pán)上的撥片無(wú)極控制動(dòng)力回收制動(dòng)級(jí)別，甚至能讓車(chē)完全停止。

凱迪拉克 Lyriq V 作為純電陣營(yíng)中的首款性能車(chē)，2026 款會(huì)配備特定的 V 按鈕，按下可一鍵切換到運(yùn)動(dòng)模式，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向更靈敏，還采用 Brembo 的剎車(chē)卡鉗。四驅(qū)版銳歌動(dòng)力達(dá) 500 馬力，參照雪佛蘭純電車(chē)性能版，Lyriq V 功率差不多也是這樣。而且基于電動(dòng)車(chē)無(wú)需換擋的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出更平順，極大提升了豪華質(zhì)感。