救護(hù)車闖紅燈的行為監(jiān)管主要從以下方面進(jìn)行。

救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，在確保安全前提下，不受信號(hào)燈限制，其他車輛行人應(yīng)讓行。但非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)闖紅燈，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可對(duì)駕駛員處警告或二十元以上二百元以下罰款，并記六分。

若救護(hù)車駕駛員未執(zhí)行緊急任務(wù)卻開警燈闖紅燈，相關(guān)醫(yī)院會(huì)對(duì)其進(jìn)行批評(píng)教育，再次發(fā)生類似問題會(huì)進(jìn)行罰款處理。

在責(zé)任劃分方面，若救護(hù)車正在執(zhí)行緊急任務(wù)且確保安全，其他車輛未讓行導(dǎo)致事故，其他車輛全責(zé)。若救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)但存在重大過錯(cuò)，比如嚴(yán)重超速，救護(hù)車司機(jī)負(fù)次責(zé)，其他車輛負(fù)主責(zé)。若救護(hù)車非執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈導(dǎo)致事故，救護(hù)車全責(zé)。

法律規(guī)定救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)且符合條件才可闖紅燈，條件包括執(zhí)行緊急任務(wù)、確保安全、使用警報(bào)器，缺一不可。非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)必須遵守交通規(guī)則。

同時(shí)，技術(shù)手段如智能交通系統(tǒng)和車輛間通信技術(shù)能減少緊急通行風(fēng)險(xiǎn)。

總之，救護(hù)車闖紅燈雖有特權(quán)但需合法合規(guī)，我們應(yīng)尊重生命和法律，保障道路安全。