未來緊湊型車油耗排行榜可能會呈現(xiàn)以下趨勢：

首先，混動車型的占比有望繼續(xù)增加。像卡羅拉混動版、雷凌混動版等，以其出色的低油耗表現(xiàn)，會吸引更多消費者，促使廠家加大混動技術(shù)的研發(fā)和推廣。

其次，日系和德系車可能仍會在排行榜上占據(jù)較多席位。比如雷凌、卡羅拉、寶來等車型一直以來在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀，其技術(shù)積累和品牌優(yōu)勢使得它們在未來也有較大競爭力。

再者，國產(chǎn)車型的進(jìn)步會愈發(fā)明顯。如吉利帝豪等國產(chǎn)車，隨著技術(shù)不斷提升，在油耗控制上會有更出色的表現(xiàn)，上榜車型可能會增多。

另外，隨著環(huán)保要求的提高，廠家會更加注重發(fā)動機(jī)的優(yōu)化和輕量化設(shè)計，以降低車輛油耗。比如減輕車身重量、改進(jìn)發(fā)動機(jī)燃燒效率等。

同時，三缸發(fā)動機(jī)在油耗上雖有優(yōu)勢，但由于消費者的接受度問題，其應(yīng)用可能不會大幅增加。

總之，未來緊湊型車油耗排行榜會更注重節(jié)能環(huán)保，車型的油耗表現(xiàn)也會越來越出色。