減免車船稅車型目錄對汽車市場的影響主要有以下幾點。

首先，對于節(jié)能乘用車，比如 1.6 升及以下的燃用汽油、柴油的乘用車車船稅減半，這能鼓勵廠商提升小排量汽車的性能，推出節(jié)能高效的小排量車型。

其次，對于新能源汽車，包括純電動商用車、插電式混合動力汽車、燃料電池商用車免征車船稅，這進一步降低了新能源車的用車成本。

雖然車船稅本身金額不大，但政策的導向作用明顯，能刺激汽車企業(yè)加大對節(jié)能、新能源技術(shù)的扶持力度，拉大新能源車和非新能源車之間的成本差距，引導更多消費者購買新能源汽車。比如凱迪拉克已有兩款車型免征收車船稅，促使廠商重點向新能源車傾斜，創(chuàng)新新能源技術(shù)，推出更多新能源車型。江淮已成立專門部門，推出多款高續(xù)航能力車型，并細分了新能源車車型，銷量不錯。廣汽豐田也在積極推出新能源車型，并加大投入，未來還將引入更多車型。

此外，工信部發(fā)布享受車船稅減免優(yōu)惠車型，多家上市公司受益，包括上汽大眾、廣汽本田、廣汽豐田、華晨寶馬、比亞迪、長安汽車等品牌多款車型入選，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。

要享受免稅優(yōu)惠，企業(yè)需自己申報，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心會開展相關(guān)技術(shù)審查工作，并將符合要求的車型上報公示。

總之，減免車船稅車型目錄雖不會帶來汽車總體銷量的大幅增長，但對汽車產(chǎn)業(yè)的推動更多地體現(xiàn)在消費導向作用上，有助于加速新能源車技術(shù)導入，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。