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韓國現(xiàn)代勞恩斯酷派的操控性好不好
韓國現(xiàn)代勞恩斯酷派的操控性是不錯(cuò)的。
它的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架,在 18 米樁測(cè)試中,最大速度能達(dá)到 64.18Km/h,抗側(cè)傾能力極佳。
即便是在緊急制動(dòng)和加速測(cè)試中,頭部下沉和尾部下挫都極為輕微。日常駕駛時(shí),懸掛對(duì)于顛簸路面的處理不會(huì)讓人感到不適,過減震帶時(shí)彈跳微弱。
剎車踏板漸進(jìn)性好,行程不大,100Km/h - 0 的干地制動(dòng)距離是 38.18 米,接近歐洲品牌硬頂跑車水平,ABS 工作狀態(tài)讓人放心。
在彎道駕駛中,以稍快速度入彎,尾部會(huì)輕微橫滑,反打少量方向就能順利通過。而且車輛配備的 TSC 能在恰當(dāng)時(shí)候介入,保障安全。
當(dāng)然,駕駛過程中引擎聲浪不夠動(dòng)聽,這算是個(gè)缺點(diǎn),但車主可以自行進(jìn)行高品質(zhì)改裝來優(yōu)化??傊?,勞恩斯酷派的操控性能在懸掛、制動(dòng)和過彎等方面都有出色表現(xiàn)。
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雷克薩斯 570 的內(nèi)飾豪華程度那是相當(dāng)高。 它采用高品質(zhì)材料,比如高檔皮革,不僅觸感柔軟,還能彰顯品質(zhì)。精美木飾的運(yùn)用更是增添了豪華感。 座椅非常舒適,能給駕乘者提供良好的支撐和包裹。 中控臺(tái)布局合理,配備大尺寸中控屏,操作起來方便
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