高端純電動(dòng)汽車品牌的售后服務(wù)因品牌不同而各有特點(diǎn)。

像嵐圖，作為東風(fēng)汽車推出的高端智能電動(dòng)品牌，有一定品牌背書和技術(shù)支持，依托東風(fēng)資源能提供相對(duì)可靠保障。其在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上逐步擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，方便用戶維修保養(yǎng)；維修技術(shù)上，對(duì)售后人員專業(yè)培訓(xùn)，能處理常見故障；零部件供應(yīng)努力保證庫存充足，提高維修效率；還提供增值服務(wù)，如定期車輛檢查、保養(yǎng)提醒和應(yīng)急救援。但新品牌在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善速度和服務(wù)質(zhì)量效率上有待加快和提升。

特斯拉憑借高效透明的直營(yíng)售后服務(wù)，在新能源品牌中脫穎而出。其服務(wù)不以營(yíng)利為目的，售后工作人員不靠提成工作，避免多收費(fèi)等問題；提供遠(yuǎn)程診斷、線下維修、移動(dòng)服務(wù)等選擇，以 400 客服覆蓋多種場(chǎng)景，多數(shù)問題能“足不出戶”解決，考核指標(biāo)以客戶導(dǎo)向?yàn)橹?，注重一次性修?fù)率和滿意度。

然而，新能源汽車維修整體也存在一些問題。比如有的品牌車企倒閉，系統(tǒng)無法更新，售后找不到門店；電池成本高，維修費(fèi)用水漲船高；維修要求高，很多傳統(tǒng)汽修店難以勝任，且車企對(duì)質(zhì)保服務(wù)有要求，非官方店維修可能取消“三電”質(zhì)保；維修人員短缺，需專業(yè)培訓(xùn)考取高壓電工證，且很多維修店缺乏技術(shù)資料和經(jīng)驗(yàn)，遇到大修基本返廠，車企維修體系封閉也限制行業(yè)發(fā)展。

極氪的售后服務(wù)也不錯(cuò)，國(guó)道上道路救援全程免費(fèi)，服務(wù)假期不打烊，對(duì)車主友好。

總之，高端純電動(dòng)汽車品牌售后服務(wù)有優(yōu)勢(shì)也有不足，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)要綜合考慮。