東風(fēng)本田汽車零部件的生產(chǎn)工藝十分出色。

比如在 3D 打印技術(shù)方面，本田與軟件公司 Autodesk 合作，設(shè)計(jì)并制造出能減重 30%的曲柄軸部件，用于實(shí)現(xiàn)車輛輕量化和提升發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。而且公司一直致力于用 3D 打印技術(shù)優(yōu)化汽車零部件設(shè)計(jì)，對座椅安全帶支架、發(fā)動機(jī)控制單元及車架等都進(jìn)行了升級。

在國內(nèi)，東風(fēng)本田汽車零部件有限公司在惠州大亞灣生產(chǎn)包括曲軸在內(nèi)的發(fā)動機(jī)、底盤關(guān)鍵零部件。該公司擁有寬敞整潔的廠房和宜人的園區(qū)環(huán)境。

在曲軸生產(chǎn)車間，鍛造、機(jī)加等工序嚴(yán)謹(jǐn)，高端機(jī)床設(shè)備連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)出的高精密發(fā)動機(jī)曲軸精度在頭發(fā)絲十分之一以上，為此投入了很多高精度的生產(chǎn)設(shè)備。

在產(chǎn)線技術(shù)上，公司引入國際先進(jìn)的制造工藝和加工設(shè)備，如毛坯鑄造線引入美國應(yīng)達(dá)中頻熔解爐、日本新東自動造型線等，機(jī)加工設(shè)備引入歐洲先進(jìn)的多主軸聯(lián)動加工中心等，通過機(jī)器人集成實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線全自動化生產(chǎn)，最大程度提高效率。

在沖壓工藝方面，對于幾字形截面弧形的高強(qiáng)鋼前縱梁，采用“W”成形、整形、修邊、沖孔等多道工序，并通過數(shù)值模擬和工藝優(yōu)化，解決了成形不充分、開裂等問題，保證了零件的成形質(zhì)量和尺寸精度。

總之，東風(fēng)本田汽車零部件的生產(chǎn)工藝先進(jìn)、嚴(yán)謹(jǐn)，注重技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量把控，能夠?yàn)槠囂峁└哔|(zhì)量的零部件。