第二代 AION V 的續(xù)航能力有了多方面的顯著提升。

首先，采用了成本較高的碳化硅技術(shù)，提升了電控效率，達(dá)到 99.85%，接近無損，使得整車電耗降低 15%。

其次，配備第二代 ITS2.0 智能溫控系統(tǒng)，優(yōu)化了電池工作環(huán)境，電機(jī)功率提升至 10.5kW/kg，高度集成化降低了整體重量。

在這些技術(shù)的加持下，純電續(xù)航分為 520 公里、650 公里、750 公里三種版本。520 公里版本基本能滿足一周的城市短途上下班通勤，750 公里版本則更適合經(jīng)常跑長途的用戶。

而且，得益于電芯材料和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，補(bǔ)能體驗(yàn)進(jìn)一步提升，在 400V 電壓平臺(tái)上可實(shí)現(xiàn) 15 分鐘快充 370 公里。比如 750 至尊版，實(shí)際使用中 15 分鐘也能增加約 340 公里續(xù)航，且在全球溫域測(cè)試下，補(bǔ)能效率都很高。

和同級(jí)別的車型相比，第二代 AION V 充電速度更快，不挑樁，適配性強(qiáng)。同時(shí)，它的電耗也非常低，相比同級(jí)別車型更省錢。

如果只是日常上下班開車，每天來回 50 公里，750 公里版本能實(shí)現(xiàn)一周不充電，周末還能進(jìn)行周邊游。

總之，第二代 AION V 在續(xù)航和補(bǔ)能方面表現(xiàn)出色，滿足了不同用戶的需求，降低了用車成本。