北京二手大客車的維修成本通常較高。這主要是因為幾個方面。

首先是人力成本，維修大客車需要技術(shù)熟練的人員，他們的工資和培訓(xùn)費用不低。

其次，零部件成本較高，大客車的零部件通常價格較貴，而且要保證品質(zhì)就得選擇高質(zhì)量的零部件。

再者，設(shè)備和工具成本也是一筆不小的開支，為了高效維修，專業(yè)的設(shè)備和工具必不可少，其一次性投入大。

還有租賃成本，如果沒有自己的維修場地，就得支付租賃費用。

從司機(jī)們的反饋來看，北京客車服務(wù)站存在一些問題。比如服務(wù)站的價格普遍偏高，配件比外面貴 30%左右，工時費比外面的修理廠貴近一倍。有些司機(jī)就算車壞了，寧愿從外地叫人來修或者把車拖回去，也不在北京的服務(wù)站修，因為在北京修的費用可能遠(yuǎn)超 1000 元。

而且客車保養(yǎng)保修服務(wù)也差強(qiáng)人意，大部分司機(jī)沒享受過免費保養(yǎng)服務(wù)，一些部件的保修期設(shè)計不太合理。

不過，品牌的原廠零配件還是很受青睞的，雖然貴但好用。

總之，北京二手大客車維修成本較高，在購買時要充分考慮這些因素。