LaFerrari 的售價(jià)之所以如此高昂，原因主要有以下這些。

一是限量生產(chǎn)，全球僅限量 499 臺(tái)，大陸配額只有十幾臺(tái)，稀缺性讓其在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，價(jià)格自然被抬高。

二是強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載價(jià)值百萬的 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在 K2 系統(tǒng)輔助下最大馬力高達(dá) 963 匹，使用 102 號(hào)賽車汽油能在 15 秒內(nèi)達(dá)到高鐵速度，這種超強(qiáng)動(dòng)力在超跑界十分罕見。

三是出色的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由法拉利 F1 技術(shù)總監(jiān)采用四種不同碳纖維材質(zhì)，結(jié)合 F1 賽車造車技術(shù)精心打造，每個(gè)棱角和細(xì)節(jié)都體現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的精妙，蝴蝶門撞壞了維修費(fèi)用高昂。

四是專屬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，駕駛座位量身定制且不能移動(dòng)，能調(diào)節(jié)的只有腳下踏板和方向盤，座椅上的馬標(biāo)刺繡都價(jià)值一輛奧迪 A3 的價(jià)格。

五是采用了混合動(dòng)力方式驅(qū)動(dòng)的 HY-KERS 技術(shù)，代表極致性能與低排放的完美整合。

六是購(gòu)買資格嚴(yán)格，需要擁有一臺(tái) V8、一臺(tái) V12 和一臺(tái)限量版車型才有資格購(gòu)買。

綜上，這些因素共同造就了 LaFerrari 高昂的售價(jià)，使其成為汽車界的頂級(jí)豪華跑車。