GTR 所屬品牌的歷史是怎樣的

GTR 所屬品牌日產(chǎn)的歷史可謂充滿波折與輝煌。

最早,GTR 只是王子汽車公司旗下 Skyline 車系中的性能車款。王子汽車公司在 1966 年與日產(chǎn)合并。

第一代 GTR 于 1969 年誕生,車型為四門轎車,搭載 2.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 160ps,最大扭矩 180N?m,在賽場上創(chuàng)下 50 場不敗紀(jì)錄。

第二代 GTR 于 1973 年問世,動(dòng)力單元變化不大,因石油危機(jī),市場需求低,產(chǎn)量少。

直到 1988 年日產(chǎn)決定恢復(fù) GTR 生產(chǎn),1989 年第三代 GTR 亮相,它是性能取向最純粹的車型,搭載六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在賽事中創(chuàng)無數(shù)傳奇。

1995 年第四代 GTR 推出,底盤采用公爵轎車底盤,先天不足導(dǎo)致失敗。

1998 年第五代 GTR 問世,吸取底盤教訓(xùn),采用性能底盤,操控優(yōu)秀。

2007 年第六代 GTR R35 發(fā)布,不再屬于 Skyline 車系,成為獨(dú)立車系,搭載 3.8L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)大,每臺(tái)變速箱配合引擎打造,獨(dú)一無二。

總之,GTR 在發(fā)展過程中,有成功也有失敗,但始終憑借強(qiáng)大性能和獨(dú)特魅力,成為車迷心中的“戰(zhàn)神”。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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