GTR 這個(gè)牌子的車具有多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)。

比如在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，它配備了 ATTESA ETS 四驅(qū)系統(tǒng)，未介入時(shí)是后驅(qū)，入彎漂移類似后驅(qū)車，出彎加速時(shí)系統(tǒng)介入切換為四驅(qū)，通過傳感器檢測(cè)車胎打滑分配動(dòng)力，避免失控和推頭，后期甚至能左右輪胎分配動(dòng)力。還有 HICAS 后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓過彎更靈活。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，如日產(chǎn) GTR 的 VR38DETT 發(fā)動(dòng)機(jī)，是在著名的 VR 系列基礎(chǔ)上開發(fā)，基本架構(gòu)沿襲 VQ37VHR，重新設(shè)計(jì)了眾多零部件。采用雙渦輪增壓技術(shù)，使用兩個(gè)石川島的 IHI RHF55 渦輪增壓器，壓后空氣由兩個(gè)中冷器冷卻。為提升性能選擇低壓縮比設(shè)計(jì)，放棄高壓縮比的油耗優(yōu)勢(shì)。采用傳統(tǒng)氣道噴射，還有缸孔涂層技術(shù)降低摩擦、改善散熱。采用正時(shí)鏈傳動(dòng)和進(jìn)氣連續(xù)可變氣門正時(shí) VVT 系統(tǒng)，且采用一人一機(jī)的裝配方式。

另外，奔馳 AMG GTR 車頭引入后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，低速操控、高速穩(wěn)定。搭載強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，如 585 匹馬力和 700 牛米扭矩，0-100km/h 加速出色。

配置方面，如標(biāo)準(zhǔn)的柏林之聲音響系統(tǒng)，采用定制輪胎確保性能，還有 TC 旋鈕配合九段可調(diào)的 TC 控制，駕駛樂趣十足。