自動擋科目 2 減為 4 項,是否會改變駕考市場的格局?

自動擋科目 2 減為 4 項,會改變駕考市場的格局。

自動擋汽車多數(shù)帶有上坡輔助功能,坡起對自動擋意義不大,所以取消坡道定點停車和起步項目合理,這是因時因勢調(diào)整,更貼近實際駕車操作要求,能減輕考生負擔。

科目三約考間隔時間也有調(diào)整,小型自動擋汽車由科目一考試合格后 30 日變?yōu)?20 日。申請小型汽車異地分科目考試的,變更考試地次數(shù)由 1 次調(diào)整為不超 3 次。這一系列改革能減少群眾待考時間。

6 月 1 日起施行的這些改革措施,對駕校也有影響。比如 C2 駕照報名學員增多,駕校會針對政策做相應(yīng)調(diào)整,雖然科目二減少一項,但學員培訓大綱未變,學時不減,會更注重加強學員安全文明駕駛意識培養(yǎng)及技術(shù)訓練。

另外,還增加多項線上交管業(yè)務(wù),比如在部分城市試點機動車駕駛證電子化,后續(xù)會擴大試點并全國推廣,同時為老年人、出國出境人員推出定制化服務(wù)。

總之,自動擋科目 2 考試項目的調(diào)整是從實際出發(fā),能讓駕考更合理,推動駕考市場發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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