自動擋車未來不太可能重新配備離合踏板。

自動擋車雖有離合器，但通過自動變速箱和相關(guān)組件實現(xiàn)自動換擋，無需駕駛者直接操作離合踏板。

自動擋車采用智能自動變速箱，內(nèi)部精密齒輪組和液壓系統(tǒng)協(xié)同工作，依據(jù)駕駛者對油門的控制自動調(diào)節(jié)齒輪比，達成流暢的加速與減速，無需像手動擋那樣靠離合踏板控制動力連接。

實際上，自動擋車的自動變速箱內(nèi)部集成了執(zhí)行離合器功能的組件，通過電子或液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋，駕駛者僅控制油門和剎車即可。

自動變速器的離合器有的由液力變矩器取代，能輸出發(fā)動機扭矩，并把動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

而且，車載電腦會隨車速、油門、剎車等變化控制離合器片的分離或結(jié)合，實現(xiàn)自動變速。

即便沒有離合踏板，像 DSG 雙離合器這樣的新成員，由兩組離合器片組成，一組工作時另一組待命，保證動力連續(xù)輸出。

對于喜歡換擋感覺的駕駛者，可選擇手自一體變速箱車型，特殊情況下 M 檔能發(fā)揮很大作用。但要注意，長時間使用手動模式若忘記升檔，可能損傷發(fā)動機。

總之，自動擋車憑借其便捷舒適的駕駛體驗和先進的技術(shù)，未來重新配備離合踏板的可能性極小。